泰州市海鋒機(jī)械制造有限公司——發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商！
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泰州海鋒在此真的是很想對(duì)那些個(gè)用戶說(shuō)，如果您不會(huì)，你就找個(gè)會(huì)的技術(shù)工來(lái)操作柴油發(fā)電機(jī)組，不能隨便找個(gè)人的；蛘哔I機(jī)器的時(shí)候讓廠家派人給你們的技術(shù)人員培訓(xùn)一段時(shí)間，我們都是培訓(xùn)一個(gè)星期的。因?yàn)殄e(cuò)誤的操作柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，今天就給大家講講，柴油發(fā)電機(jī)組的錯(cuò)誤操作有哪些呢？
錯(cuò)誤操作一：柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時(shí)就啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)
開機(jī)前檢查，例行公事是條例，機(jī)油不足時(shí)不能啟動(dòng)的呀。因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或燒傷。不然，由于缺機(jī)油而引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的拉缸、燒瓦 故障發(fā)生的。
誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
機(jī)組熄火后冷卻水箱內(nèi)水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等零件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)下次再啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停機(jī)。
錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);或者把柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，空載幾分鐘然后再帶負(fù)載運(yùn)行。
錯(cuò)誤操作四：柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后猛加油門
任何事都不能急，就算你在搶險(xiǎn)，若猛加油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，加油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多而影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命。
以上是柴油發(fā)電機(jī)組廠家海鋒機(jī)械制造有限公司為大家提供的。
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