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柴油發(fā)電機組的性質(zhì)和用途
(發(fā)布日期:2015/5/11)
柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種,其原理是通過發(fā)動機燃燒柴油,將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場,最終產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下四個方面: 第一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠離大陸的海島,偏遠的牧區(qū)……
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柴油發(fā)電機組油耗量受哪些因素的原因
(發(fā)布日期:2015/5/11)
柴油發(fā)電機組在使用過程中,不少用戶遇見機組油耗增大問題,但對柴油發(fā)電機組進行檢測并沒有發(fā)現(xiàn)問題,檢修中也找不出具體原因,到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機組的油耗量呢? 機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接……
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移動發(fā)電機組介紹
(發(fā)布日期:2015/5/9)
移動柴油發(fā)電機組設(shè)計創(chuàng)新,機動性高、重心低、制動安全。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好;同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全……
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發(fā)電機組并網(wǎng)解析
(發(fā)布日期:2015/5/9)
柴油發(fā)電機組全自動并網(wǎng)技術(shù)在實際的工作現(xiàn)場中應(yīng)用的比較成熟,為用戶節(jié)省了許多成本。 當(dāng)兩臺及以上柴油發(fā)電機組聯(lián)合在一起向負荷供電時,或者當(dāng)一臺或多臺發(fā)電機組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時,需要加裝發(fā)電機并機/并網(wǎng)……
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120臺常柴系列
(發(fā)布日期:2015/5/8)
安徽客戶定制的120常柴系列我公司在趕制中下面就發(fā)幾張照片 ……
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柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及未來預(yù)測
(發(fā)布日期:2015/5/8)
在我國,由于柴油發(fā)電機組作為可移動電源,使得其在很多領(lǐng)域內(nèi)難以被替代,目前在醫(yī)院、銀行、機場、戶外作業(yè)場所等方面的需求量仍然很大,仍將柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急必備。同時,隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,供電保障要求也越來越高,未來3-5年,伴隨國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力……
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如何減少發(fā)電機的油耗
(發(fā)布日期:2015/5/7)
柴油發(fā)電機組每小時燃油耗因每小時發(fā)電機組工作千瓦數(shù)而定, 而柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因,下面就來淺析一下如何解決機油消耗過多的問題: 一、當(dāng)發(fā)電機機油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪……
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柴油發(fā)電機組耗油量計算
(發(fā)布日期:2015/5/7)
一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發(fā)電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同; 二、用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,反之負載小了相對油耗也就要小些。 為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量,計算發(fā)電機組的使用成本;一維柴油給大家計算下大致的參考值(30kw—50……
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